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云南挖掘機常見故障分析(二)
2020.01.14

上一期我們為大家介紹了云南挖掘機維修常見的幾個挖掘機故障,今天,我們將繼續為大家介紹其他故障及應對方法:


云南挖掘機維修



一、挖掘機行走跑偏

1, 液壓泵有故障

一般情況下挖掘機都是采用雙聯泵,行走跑偏常為一只泵有故障,簡單的判斷方法是:將液壓 泵的兩根高壓出油管對調,如果原來慢的變快,原來快的變慢,證明有一個泵有故障。排除方法:卸下液壓泵,更換損壞件,再到實驗臺調試即可。

2, 行走馬達安全閥漏油

安全閥漏油將導致系統內的壓力過低,使行駛馬達的轉速不夠,從而出現行走跑偏。排除方法是: 更換已損壞的行走馬達安全閥;判斷時可以將左右行走馬達安全對換,看反向行走時是否偏轉。

3, 挖掘機器向一側跑偏

如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷,或閥芯被卡住,都有可能引起油壓降低,出現行走跑偏。 檢查時要測量行走主閥油路的壓力,正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞,就要更換或修理。

二、挖掘機油溫過高

油溫過高,是挖掘機液壓系統的常見故障,其原因復雜,往往較難處理。

1.散熱器的散熱效率低。

將管片式散熱器更換成板翅式散熱器,散熱面積即可增加8cm,其散熱器進、出口的溫差可由7°C增加到10°C,效果非常明顯。

2.熱回油路上的單向閥失靈。

散熱器阻力大于保護壓力,使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱;系統清潔度差,單向閥被污物卡住,閥芯處于常開的位置,散熱器不起作用;單向閥的開啟壓力不能得到保證。

3.發動機的風道安排不合理。

現有風道的不合理處是:

①散熱器進風量不夠??稍趥乳T上開一些長槽孔來增加進風量。

②散熱器與發動機之間四周存有空隙,沒有進行有效的密封,而且配重塊的前面是凹面且使熱風形成渦流,造成散熱效果差??稍谏崞髋c發動機之間粘貼海綿進行密封,將配重塊前面由凹面改為平面。

③液壓系統的主泵處缺少隔熱板,致使從發動機來的熱風直接吹向液壓油箱的后側壁,造成油箱內油溫升高??赏ㄟ^增加隔熱板來改善。

4.液壓系統的散熱器風道翅片倒伏或油道堵塞,造成風阻增大、散熱效果差。

應及時調整倒伏的翅片,清理風道堵塞物,須定期用一定壓力的水進行沖洗,以保證風道暢通。

5.液壓油牌號選用不當或油質差。

液壓油黏度過低,會增加內泄漏,降低效率并產生熱量;黏度過高,流體壓力損失加大,可產生大量的熱量,引起油溫過高。同時,油質差則易乳化,可加劇液壓元件的損壞。 

通過以上的分析,我們可以看到 80%的挖掘機故障都是由保養不及時或操作不當引起的,當挖掘機以下有癥狀時,應該注意。

(1)發動機

①挖掘機無力,有異響。

②冒藍煙、冒黑煙。

③煙油消耗過高。

④頻繁出現熱警報。

(2)電氣線束

①反應不暢,操作時有失靈。

②指示燈故障。

③錯誤警報頻現。

(3)底盤

①行走遲緩,轉向不便。

②履帶板開裂。

③底盤堆積黏土、碎石。

(4)空調系統

①空調制冷不力。

②出風伴有異味。

③工作時有異響。

(5)液壓系統

①液壓油市場高溫。

②出現悶車現象,行走跑偏。

③前端工作裝置掉臂。

④冷機正常,熱機動作緩慢。

做好挖掘機的保養工作的同時,還需提高操作手的技術水平,減少故障的發生,保障工程建設的順利進行。以上內容希望能幫到大家,如覺有用可以收藏。
數據提供:天助網    
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